早期的部分玻璃车顶只采用了普通的钢化玻璃，或者未经特殊隔热处理的夹层玻璃，存在过隔热效果不理想的问题。后来，上文中提到的Low-E玻璃在玻璃车顶中同样广泛使用，可以有效解决车内的隔热问题。此外，更先进、功能更强大的智能调光玻璃也在加速渗透中。

以上三种调光玻璃的方案中，PDLC方案出现得最早，技术也最先进、成熟，大多数调光玻璃商用都是采用此种方案。但EC玻璃在形态及物理特性上有更好的表现，目前也有越来越多的玻璃加工厂进行装配商用，而SPD因为物理特性安全性较低，民用领域比较少采用。
如果换玻璃，那就有很多种选择了。比如换成调光玻璃，也叫雾化玻璃，可以任意切换透明和磨砂状态。也可以换成中空百叶玻璃，也可以实现透明和私密的转换。以上两种成本较高，也可以试试装透明玻璃加个帘子，这个成本低。